Модель развития логистической инфраструктуры городской агломерации в Красноярском крае

Abstract

Цель исследования заключается в развитии теоретических положений и методических инструментов формирования логистической инфраструктуры городской агломерации (ЛИГА). Объектом исследования выступают материальные и иные сопутствующие потоки в экономической, социальной и институциональной сферах городской агломерации, управление которыми осуществляется в системе логистической инфраструктуры городской агломерации. Теоретическая и методологическая значимость исследования заключается в определении сущности логистической инфраструктуры городской агломерации и внесении коррективов в понятийный аппарат логистики; в разработке комплекса методов формирования, прогнозирования, управления и оценки эффективности логистической инфраструктуры городской агломерации. Практическая значимость исследования заключается в том, что предложенные в работе методические подходы, модель и алгоритм способствуют разработке и принятию обоснованных решений при формировании логистической инфраструктуры городской агломерации. Использование предложенных методов и модели стратегического планирования логистической инфраструктуры агломерации позволяет снизить коммуникационные затраты за счет более оптимального движения внутренних и внешних материальных и иных потоков в агломерации и предложить методы мониторинга степени синергетического эффекта в ЛИГА

The purpose of research is to develop theoretical provisions and methodical tools for the formation of logistic infrastructure urban agglomeration (LIUA). The object of the study is the material and other related flows in the economic, social and institutional spheres of urban agglomeration, which are controlled in the logistic infrastructure urban agglomeration. Theoretical and methodological significance of the study is to determine the nature of the urban agglomeration logistics infrastructure and make improvements in the conceptual apparatus of logistics; to develop a set of methods of formation, forecasting, management and evaluation of the effectiveness of the logistics infrastructure urban agglomeration. The practical significance of the study lies in the fact that the proposed methodological approaches, model and algorithm contribute to development and decision-making in the formation of urban agglomeration logistics infrastructure. Application of the proposed methods and models of strategic planning of the logistics infrastructure urban agglomeration allows reducing the communication costs due to more optimal movement of inner and external material and other flows in the agglomeration and to propose methods for monitoring synergetic effect in the LIUA