Экспериментально-расчетное установление нагрузочно-скоростных режимов эксплуатации СВМПЭ и композита на его основе

Abstract

Выявлены закономерности изнашивания, позволяющие определить работоспособность разработанных полимерных материалов на основе СВМПЭ в подшипниковых узлах трения при изменении режимов эксплуатации. Предельно допустимые режимы эксплуатации материалов подтверждены математическими расчетами

The regularities of wear are revealed, which make it possible to determine the performance of the developed polymeric materials based on UHMWPE in bearing friction units when operating modes change. The maximum allowable modes of operation of materials are confirmed by mathematical calculations