Экспериментальное обоснование модернизации конструкции подшипниковых узлов турбин Каплана установленных на Волжской ГЭС

Abstract

Магистерская диссертация изложена на 85 страницах, включает в себя 63 иллюстрации и 8 формул, представляющих математические выводы, заключение и приложения на 3 страницах. Ключевые слова: гидротурбина, рабочее колесо, подшипник, цапфа лопасти, осмос, антифрикционный самосмазывающийся материал, перестановочное усилие, трибомеханические свойства. Целью магистерской диссертации является изложение рекомендаций для формирования новых технических требований при модернизации гидротурбин с поворотно-лопастными рабочими колесами. В диссертации было произведено исследование факторов, влияющих на надежность работы подшипниковых узлов поворотно-лопастных турбин Каплана, установленных на Волжской ГЭС. Выполнен анализ работы ПЛ рабочих колес Волжской ГЭС диаметром свыше 9м за последние 20 лет, анализ опыта эксплуатации ПЛ рабочих колес с самосмазывающимися материалами в опорных узлах механизма поворота лопастей, теоретическое исследование композитных материалов для узлов подшипников поворотно-лопастных турбин, разработка рекомендаций по применению композитных материалов в подшипниковых узлах турбин Каплана при модернизации гидросилового оборудования ГЭС.