Оценка и регулирование свойств рам карьерных самосвалов с трещиноподобными дефектами

Abstract

Статья посвящена постановке и решению задач анализа и управления живучестью проектируемых несущих конструкций большегрузных автосамосвалов. Проведен анализ чувствительности характеристик напряженно-деформированного состояния рам карьерных автосамосвалов к эксплуатационным трещиноподобным дефектам. Приведен алгоритм численного моделирования рамных конструкций. Обоснована периодичность технической диагностики рам, а также поставлена и решена задача количественного обоснования геометрических параметров конструктивного усиления поврежденной зоны рамы.

The paper is dedicated to statement and solution problems of analysis and control for heavy dump tracks frames survivability. The analysis of stress-strain state sensitivity to crack defects is fulfilled. There is worked out an algorithm for frame structures numerical modeling. The paper contains reasoning for periodicity of technical troubleshooting and results of quantitative reasoning of structural reinforcement geometrical characteristics for damaged frame zone.